• Более чем на 1000 машин установили систему ограничения оборотов;

• Снизились жалобы на неаккуратную езду;
• Капитальный ремонт двигателей сократился до 2х шт. в год;
• Снизился расход топлива по автоколонне до 3 тыс. л.

Ключевые особенности:

• Двигатели часто выходят из строя из-за того, что водители маршрутного такси работают с ними на износ. 
• Возник повышенный износ на тормозную систему и на коробку передач.
• Пассажиры оставляют жалобы на резкую езду, так как мощности в двигателе достаточно.
• Ремонт требуется выполнять в ночное время без снятия маршрутных такси с линии.

• Отремонтированы десятки модулей управления различной конфигурации для промышленных машин и оборудования (деревообрабатывающие, сортировочные, упаковочные станки).
• Восстановлена целостная работа системы, замена разъёмов и соединительных контактов. 
• Сокращение затрат клиента на заказ и доставку необходимых деталей, в связи с наличием.
• Даны рекомендации по дальнейшей эксплуатации.

Ключевые особенности:

• Сложное радиотехническое оборудование и штат электронщиков невыгодно содержать на балансе, так как проблемы со сложной электроникой возникают около 1-2 раз в год. 
• Электронные блоки управления подлежат замене компанией производителем оборудования.
• Большие сроки поставки и стоимость новых запчастей намного дороже, чем ремонт.
• Из-за санкционной политики проблемы с ввозом требуемых комплектующих.

• Благодаря сотрудничеству с организацией SnowCat, которая обслуживает данный вид техники, мы обеспечили вывод техники на линию на 3 недели раньше срока.
• Сэкономили более 200 тыс.руб. и дали гарантию 12 месяцев.
• Отремонтировали модуль движения ратрак.

Ключевые особенности:

• Вышел из строя модуль управления левым гусеничным приводом. 
• Проблемы с заказом новых запчастей (долго по срокам, большая стоимость).
• Требовалась установка и программирование от дилерского сервиса, что могло повлечь за собой дополнительные расходы.

• Произведен ремонт пульта управления и дисплея;
• Даны рекомендации по дальнейшей эксплуатации;
• Простой дорогостоящей техники занял 3 дня;
• Стоимость ремонта эквивалентна стоимости простоя техники, но существенно дешевле замены на новую.

Ключевые особенности:

• Перестал работать пульт управления и дисплей. 
• Необходимо было выполнить ремонт в кратчайшие сроки, т.к. стоимость простоя техники, в подобных случаях, составляет более 40 тыс. руб./час.
• Крайне редкая техника – плавучий вибропогружатель свай, работающий на открытой воде.
• Заказ нового блока требует очень больших затрат.

• Чтобы связать электронику силового агрегата и остальной машины, была скорректирована программа и элементная база.

• Выполнена перепрошивка и модернизация блока
• Сбор урожая начался раньше срока;
• Снижена итоговая стоимость ремонта за счет интеграции более распространённого блока управления.

Ключевые особенности:

• Отсутствие специалиста на месте, постороннее вмешательство в электронику.
• Из-за отсутствия должного технического обслуживания блок управления PLD MR мотор ОМ 457 вышел из строя.

• Снижена стоимость эксплуатации машин логистики;
• Отремонтирован дорогостоящий блок тормозной системы с гарантией 6 месяцев.
• Оплата по счету, все необходимые документы предоставлены.
• Даны рекомендации по устранению проблемы на автомобиле для службы сервиса не имеющей даже элементарной диагностики.

Ключевые особенности:

• Неисправные блоки управления тормозной системой на Peugeot Boxer 3 и Hyundai HD78. 
• Приходится обслуживать полугрузовой автомобиль без системы ABS в зимнее время года.
• Дилеры приговорили блок к замене.
• Высокая стоимость и срок доставки несколько недель.
• Собственная сервисная служба не имеет диагностики, в связи с чем, приходится отгонять технику в дилерские автосервисы на другой конец города.
• Невозможность работы с ненадежными микроорганизациями из-за службы безопасности завода, жесткая процедура отбора подрядчиков.

• Ремонт электроники выполняется в то время, когда автобус находится на техобслуживании.
• Гарантия на ремонт до 1 года.
• Так как блоки для автобусов дорогостоящие, то целесообразнее выполнить ремонт – он существенно дешевле замены.
• Определены причины неисправности выхода из строя блоков управления, даны инструкции по предотвращению повторных поломок.

Ключевые особенности:

• Автобусы постоянно находятся на линии.
• Государственное предприятие.
• Троллейбусные парки находятся в регионах, нет возможности выезда на место.

• Рельсовые автобусы выпущены на линии.
• Сложные электротехнические работы с которыми не справлялась сервисная служба выполнены у нас в лаборатории.
• Определена природа дефекта и подобрана уникальная программа под узкоспециализированный блок.

Ключевые особенности:

• Блоки для генераторных установок специального назначения, отличаются от стандартной электроники.
• Отсутствует квалифицированный персонал на местах.
• Железнодорожная техника требует повышенной надежности и более внимательного похода к выполненным работам.
• Ответственный агрегат
• В каждом узле электроники присутствует вмешательство непрофессиональных мастеров.

• Снижены затраты на покупку б/у блоков управления.
• Найдена причина массового выхода из строя блоков управления на машинах компании.
• Исключены затраты на программирование других блоков. Каждый блок прометрирован под свою машину.

Ключевые особенности:

• Неизвестны результаты диагностики.
• Отсутствует квалифицированный персонал на местах.
• Нет возможности постоянно снимать машину с рейса для многократной проверки блока.
• Проблемы с попаданием влаги на электронику автомобиля.
• Выход из строя различных элементов на грузовиках: где-то были проблемы по двигателю, не работал свет, троил двигатель, не было стартера, не работали поворотники, габариты, либо тормозная система ABS.

• Снижено количество снятых с линии заглохших автомобилей.
• Каждый автомобиль имеет запасной ключ, на случай выхода из строя основного.
• Ремонт выполнен в течении суток без снятия автомобилей с линии.
• Диагностика каждого элемента выполнена на стенде без наличия автомобиля.

Ключевые особенности:

• Автомобили работают на износ, в большинстве случаев с последним ключом. 
• Происходит срыв сроков поставки грузов из-за отсутствия резервного ключа.
• Требуется отремонтировать большой парк автомобилей в сжатые сроки.
• Единовременно требуется более 20 позиций запасных частей

• Сервис оказывает полный комплекс работ для клиента. Клиент получает полный цикл ремонта и рабочую машину 
• Ошибки диагностики сведены к минимуму
• Затраты на ошибочно замененный блок отсутствуют, так как мы работаем на результат
• Дополнительная маржинальность на услугах автоэлектроники

Ключевые особенности:

• Ремонт нужен в максимально сжатые сроки, т.к. затрачивается время на доставку блока (нужна экспресс-доставка)
• Для автосервисов требуется минимальная стоимость работ, чтобы с нами было выгодно сотрудничать
• Для СТО требуется безупречное качество и количество возвратов, т.к. каждое повторное обращение это дополнительные расходы на диагностику, установку и доставку.